Álvaro Bautista empleó el último test del año en reforzar sensaciones, mientras Mike Di Meglio empezó a tomar contacto con la nueva categoría
Aproximadamente un mes después del final del Campeonato del Mundo, en este mismo circuito, en Cheste, el equipo Mapfre Aspar volvía a la carga con dos jornadas de entrenamientos, que sirvieron para cerrar la temporada 2008. Este test de final de curso estuvo marcado por las gélidas temperaturas y por un fuerte viento, principalmente en la primera jornada. Caras nuevas en la escudería valenciana, que puso una Aprilia 250cc a disposición de Mike Di Meglio. El trabajo sin interrupción desde cercano el mediodía hasta las 16pm (aprox.), tanto para Álvaro como para Mike estuvo centrado en buscar distintas posiciones sobre la moto, jugando con reglajes y haciendo todo tipo de modificaciones en el chasis.
Durante las dos sesiones, Álvaro Bautista completó un total de 97 giros, consiguiendo un mejor crono de 1'37.12, en el penúltimo giro de la primera jornada. El talaverano centró sus esfuerzos probando varias gomas, e infinidad de modificaciones en las amortiguaciones de su Aprilia.
Las bajas temperaturas impidieron al piloto Mapfre mejorar sus tiempos en la segunda jornada. En cualquier caso, lejos de buscar un buen crono, Álvaro aprovechó para probar nuevas mejoras en la parte eléctrica de su Aprilia.
Por su parte, el actual Campeón del Mundo de 125cc, Mike Di Meglio, disfrutó de sus primeras impresiones a los mandos de una moto de 250cc. En el cómputo de ambas jornadas, el galo completó 73 giros. En la primera toma de contacto con la Aprilia de 250cc, Mike sufrió una caída sin consecuencias al final de la recta de meta al perder el tren delantero de su moto, y tuvo que dar por finalizado el entrenamiento poco antes de las 16pm. En la segunda sesión, el francés siguió haciéndose a los mandos de la nueva moto, y poco antes de la conclusión firmaba su mejor registro: 1'38.6.
Álvaro Bautista: "La pista no está al 100% pero después de un mes, este test nos ha servido para mantener sensaciones. No hay mucho que probar, así que simplemente nos hemos centrado en rodar y no perder las referencias, sin preocuparnos en buscar nada más. Hemos probado algún reglaje nuevo para la suspensión delantera, pero hacía mucho viento y la pista no tenía mucho grip. Ha sido complicado, pero hemos quedado satisfechos con el resultado. Todavía necesitamos poder contrastarlo con buenas condiciones meteorológicas. En la segunda jornada, hemos estado probando toda la parte eléctrica nueva de Aprilia, pero en la moto uno no ha terminado de funcionar. A última hora hemos cambiado todo en la segunda moto y parece que iba muy bien, pero ya no quedaba tiempo para seguir trabajando. En líneas generales, han sido unos entrenamientos tranquilos, en los que no nos hemos obsesionado por buscar nada concreto sino probar muchas modificaciones."
M ike Di Meglio: "Han sido unas jornadas muy positivas, en las que he tratado de adaptarme a la moto nueva. Poco a poco he ido rodando regularmente en 38s y experimentado el comportamiento de la Aprilia. También he girado bastante con neumáticos usados, para ver la respuesta de la moto sobre todo en el paso por curva. Las dos y medio se mueven mucho y todas las sensaciones son nuevas para mí. Es normal y he de ir acostumbrándome. Estoy muy contento por cómo se han desarrollado estos días y estoy satisfecho con el resultado, a pesar de ser la primera vez que me subía a una 250cc. Este invierno voy a tener que prepararme muy bien física y mentalmente para estar al máximo en enero."
Por su parte, los pilotos Mapfre de 125cc cierran el año con dos jornadas de entrenamientos muy positivas. Aquí sus impresiones.
Julián Simón: "Estoy muy contento princi- palmente por el trabajo que ha hecho el equipo, y por la labor de Jorge ofreciéndome sus consejos. Me encanta el positivismo con que el equipo ha encarado este nuevo desafío. Hemos ido paso a paso probando multitud de cosas. El tiempo nos ha jugado una mala pasada porque el primer día hizo mucho viento, y el segundo quizás demasiado frío. Eso ha impedido que tuviéramos unos registros mejores. Aun así, progresivamente he ido mejorando y todas las pruebas que hemos hecho han sido productivas. La idea principal es trabajar para tener la moto a punto, de cara a la primera carrera de la próxima temporada. Vamos a afrontar este invierno con muchísimo trabajo, y con ganas de llegar a Jerez para seguir en la buena línea, trazada durante estos dos días en Valencia."
Sergio Gadea: "Hemos estado probando básicamente mi posición sobre la moto. Nos hemos centrado en hacer cuantas modificaciones fueran necesarias, tanto en el tren delantero como en el trasero para conseguir que me sintiera cómodo pilotando. También hemos experimentado algunos cambios sobre el chasis. Todavía falta conseguir que la moto gire más, y no me saque de la trazada al dar gas, pero en pequeños detalles hemos avanzado mucho y estoy satisfecho. En estos dos días he puesto mucho empeño por mi parte, para que las cosas fueran cambiando paulatinamente. Estoy satisfecho por los resultados y voy a afrontar el parón invernal con buen sabor de boca."
Bradley Smith: "Creo que han sido dos días muy positivos, me he divertido probando muchas cosas. Hemos tratado de buscar las mejores soluciones para la Aprilia, ahora que disponemos de tiempo. Para poder pensar acerca de ello durante el parón invernal, y volver por el mejor camino con el arranque de pretemporada. Hemos tanteado muchas cosas en estos dos días, comparando con los ensayos que hacemos durante la temporada. Fundamentalmente aspectos de chasis y posiciones sobre la moto, jugando con los reglajes de suspensiones. Cantidad de modificaciones que durante la temporada no tienes tiempo de probar. Creo que mi rendimiento sobre la moto es mejor en muchos aspectos, respecto de la temporada pasada. Ése ya es un buen paso para seguir trabajando. Está claro que hemos de seguir recabando información que nos permita mejorar."
